Ford Escape 2023: des hybrides même pour les ST-Line

Ford vient de dévoiler le rafraîchissement de mi-cycle qu’il a accordé à son Escape pour l’année-modèle 2023. Le VUS compact continuera d’être disponible avec des groupes motopropulseurs hybrides et hybrides rechargeables (PHEV), mais s’ajoutent aussi des versions ST-Line plus sportives.

Le constructeur américain a déclaré que chaque variante de son Ford Escape 2023 pourra parcourir au moins 644 kilomètres avec un réservoir de carburant, celles hybrides à traction (FWD) pouvant rejoindre les 885 kilomètres par réservoir.

Bien que toutes les spécifications n’aient pas encore été révélées, on sait une chose: le Ford Escape 2023 en configuration ST-Line proposera d’abord le moteur EcoBoost (turbo) de 1,5 litre, à deux roues motrices ou à traction intégrale (AWD), pour une puissance de 180 chevaux. Une version hybride sera également commercialisée (FWD).

On sait également que pour 2023, des Ford Escape ST-Line Select et ST-Line Elite s’offriront avec un moteur turbo de 2,0 litres, promettant quelque 250 chevaux à répartir aux quatre roues motrices (AWD).

Pour ces versions dites sportives, la calandre adoptera la cote de maille noire, elle pourra être traversée (en option) d’une ligne DEL à hauteur des phares, tandis qu’un aileron ornera le hayon. Dans l’habitacle, le noir à surjets rouges prévaudra, ainsi qu’un volant à base plate. L’ensemble reposera sur des roues de 18 ou 19 pouces en aluminium peint.

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2023 Ford Escape ST-Line Elite Photo by Ford

2023 Ford Escape PHEV and ST-Line Elite Photo by Ford

Ces variantes ST-Line seront également offertes en configurations hybrides. Lesdits Ford Escape hybrides 2023 continuent de miser sur un quatre cylindres de 2,5 litres, couplé à une transmission à variation continue (CVT). Les variantes deux roues motrices développeront une puissance combinée de 210 chevaux.

Ford estime par ailleurs que les versions hybrides rechargeables PHEV (plug-in hybrid vehicle) du nouvel Escape pourront parcourir 60 kilomètres en mode tout électrique. La recharge demandera 3,5 heures à une borne de niveau 2 (240 volts) et de 10 à 11 heures à la prise de courant domestique (110 volts).

Au volant du Ford Escape 2023 PHEV, les conducteurs pourront choisir entre quatre modes, soit: la répartition automatique électrique-hybride; le mode 100% électrique uniquement; la conservation de charge pour une utilisation ultérieure; ou encore l’utilisation du moteur à essence afin de renflouer les batteries, pour une éventuelle conduite 100% électrique. Une fois la recharge épuisée, le système retournera au fonctionnement hybride conventionnel et le VUS pourra rouler tant qu’il y a du carburant dans le réservoir.

Le Ford Escape 2023 fait nouvellement monter à bord un grand écran central de 13,2 pouces, l’infodivertissement SYNC 4 connecté au nuage, une reconnaissance vocale améliorée de résultats de recherche sur Internet et l’intégration Alexa. Reprise de l’actuel Escape, la banquette arrière accepte toujours de coulisser de 152 mm (six pouces), selon qu’on veuille maximiser le dégagement aux jambes ou l’espace de chargement.

Les technologies d’aide à la conduite comprennent le régulateur de vitesse adaptatif avec la possibilité du stop-and-go, le freinage d’urgence tant à l’avant qu’à l’arrière, le moniteur d’angles morts et même l’assistant aux intersections, qui détecte la circulation venant en sens inverse lorsque le conducteur amorce un virage à gauche.

Les autres équipements de série ou optionnels pour le Ford Escape 2023 passent par des mises à jour logicielles à distance, une caméra 360 degrés, un chargeur sans fil, de même que la connectivité sans fil Apple CarPlay et Android Auto.

Le nouvel Escape sera construit à l’usine Ford de Louisville, dans le Kentucky, et sera commercialisé au début de 2023.

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